egr阀是什么（丰田egr阀召回）

本文目录一览：

• 1、egr阀是什么？
• 2、EGR阀 是什么东西
• 3、汽车EGR阀是什么意思？
• 4、汽车的EGR阀是什么？
• 5、egr阀是什么
• 6、EGR阀是什么？

egr阀是什么？

EGR阀是安装在柴油机上的机电一体化产品，用于控制反馈到进气系统的废气再循环量。具体信息如下:

egr阀是什么（丰田egr阀召回）

EGR阀位置:

它通常位于进气歧管的右侧，靠近节气门，一根通向排气歧管的短金属管与之相连。它的作用是控制进入进气歧管的废气量，使一定量的废气流入进气歧管进行再循环。EGR阀是废气再循环装置中非常重要和关键的部件。

EGR阀的存在是因为:

过多的废气再循环会影响发动机的正常工作，特别是在发动机怠速、低速和小负荷运行时，以及在全负荷(节气门全开)需要发动机功率时，再循环的废气会对发动机的性能产生严重的影响。为了避免废气再循环对发动机性能的过度影响，现代电控发动机也对废气再循环采用闭环控制策略。EGR阀位置传感器安装在废气再循环阀上，对实际废气再循环进行闭环校正反馈控制。

EGR阀 是什么东西

EGR阀就是废气再循环阀，是一个安装在柴油机上用来控制反馈到进气系统的废气再循环量的机电一体化产品。

工作原理：

废气再循环是在发动机工作过程中，将一部分废气引到吸入的新鲜空气（或混合气） ，返回气缸内部进行再循环参与燃烧的方法，其作用是用来减少NOx的排放量。NOx是一种对人体危害极大的气体，其主要是在高温富氧的条件下生成的。

在发动机工作过程种，如适时、适量地将部分废气再次引入气缸内，因废气中的主要成分CO2比热容比较大，所以废气可将燃烧产生的部分热量吸收并带出气缸，并对混合气有一定的稀释作用，因此降低了发动机燃烧的温度和氧含量，从而减少了NOx化合物的生成量。

扩展资料：

为了使废气再循环量对发动机性能不产生过度影响，现代电控发动机对废气再循环也采用了闭环控制策略，在废气再循环阀处设置EGR阀位置传感器（有的车型上也采用废气温度传感器或压力传感器），对实际的废气再循环量进行闭环修正反馈控制。

参考资料：EGR阀—百度百科

汽车EGR阀是什么意思？

EGR阀也叫废气再循环阀。是一个安装在柴油机上用来控制进气系统的废气再循环量的机电一体化产品，是废气再循环装置中非常重要、关键的部件。其作用是对进入进气歧管的废气量进行控制，使一定量的废气流入进气歧管进行再循环。,以下是关于EGR的介绍：,1、EGR阀通常位于进气歧管的右侧，靠近节气门体，与进气歧管和排气歧管相连，通过真空管控制阀门的开启程度，决定传到进气歧管中的废气量。,2、它通过将发动机燃烧排出的废气，至进气歧管参与燃烧来降低燃烧室温度、提高发动机工作效、改善燃烧环境、并降低发动机负担，有效减少一氧化碳化合物的排放、减少爆震、延长各部件使用寿命。,3、为了使废气再循环量对发动机性能不产生过度影响，现代电控发动机对废气再循环也采用了闭环控制策略。在废气再循环阀处设置EGR阀位置传感器，通过传感器，根据发动机的不同工况，调节EGR阀的打开与关闭，对实际的废气再循环量进行闭环、修正、反馈和控制。

汽车的EGR阀是什么？

EGR阀是一个安装在汽油机上用来控制反馈到进气系统的废气再循环量的机电一体化产品。它通常位于进气歧管的右侧，靠近节气门体，有一通向排气歧管的短金属管与它相连。

其作用是对进入进气歧管的废气量进行控制，使一定量的废气流入进气歧管进行再循环。EGR阀是废气再循环装置中非常重要的、关键的部件。

EGR主要是用废气降低燃烧温度，减少No化物的产生。

若一直关闭。

后果：

1.尾气不达标；

2.费油。

若一直打开。

后果：1.怠速抖动，甚至熄火；

2.高速或大油门时动力不够。

egr阀是什么

EGR阀也叫废气再循环阀，是一个安装在柴油发动机上用于控制进气道的废气再次循环量的机电一体化商品，是废气再次循环设备别关键的、重要的构件。其功能是对进到进气歧管的废气量开展控制，使一定量的废气注入进气歧管开展再次循环。

EGR阀一般坐落于进气歧管的右边，挨近节气门体，与进气歧管和排气歧管相接，根据真空电磁阀控制闸阀 的打开水平，决策传入进气歧管中的废气量。它根据将发动机燃烧排出来的废气，正确至进气歧管参加燃烧来减少燃烧室温度，提升 发动机工作效能，改进燃烧自然环境，并减少发动机压力，合理降低一氧化碳化学物质的排出，降低发动机爆震，增加各构件使用期限。

为了更好地使废气再次循环量对发动机特性不造成过多危害，当代电机控制发动机对废气再次循环也使用了闭环控制控制对策，在废气再循环阀处设定EGR阀相位传感器，根据感应器，依据发动机的异工作状况，调整EGR阀的开启与关掉，对现实的废气再次循环量开展闭环控制、调整、意见反馈和控制。

EGR阀是什么？

EGR阀是一个安装在柴油机上用来控制反馈到进气系统的废气再循环量的机电一体化产品。它通常位于进气歧管的右侧，靠近节气门体，有一通向排气歧管的短金属管与它相连。

其作用是对进入进气歧管的废气量进行控制，使一定量的废气流入进气歧管进行再循环。EGR阀是废气再循环装置中非常重要的、关键的部件。

注意事项：

为了使废气再循环量对发动机性能不产生过度影响，现代电控发动机对废气再循环也采用了闭环控制策略，在废气再循环阀处设置EGR阀位置传感器（有的车型上也采用废气温度传感器或压力传感器），对实际的废气再循环量进行闭环修正反馈控制。