桥式起重机事故应急预案 桥式起重机专项应急预案

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桥式起重机事故应急预案 桥式起重机专项应急预案

1、在公司应用双梁桥式起重机的历程中，很有可能会发生一些并不是机器设备、可是又不可以开展实际操作的问题。

2、针对新入职的使用工作人员和工作经验较为少的维修人员而言，必须认识一些通用性双梁桥式起重设备的普遍假常见故障，在碰到时可以立即处理，防止危害生产制造。

3、我以下面几个事例为大伙儿讲讲双梁桥式起重机普遍常见故障和解决方案。

4、1、某企业一台双粱桥式起重机，其指示灯亮，控制联动台显示灯亮，但却不可以启动。

5、经维修人员到现场检查，发觉从驾驶员室到走台的防护门没有合上。

6、当维修人员将防护门关紧后，起重设备的一切实际操作一切正常，这就是一种假常见故障。

7、在起重设备的安全性维护中，对舱门门、驾驶员通道门和维修门边均有一个门电源开关，当起重设备驾驶员或维修人员到起重设备上开展维修时，务必开启舱门门到起重设备走台子上，或开启维修门到起重设备路轨主梁，这时开启的门边电气开关的常闭点断掉，电气设备箱的主交流接触器释放出来，从而断开起重设备开关电源，使起重设备没法启动。

8、与此同时这类维护使维修工作人员免遭桥架子上小轿车滑触通电的危害，也可避免别人启动驾车伤到维修工作人员。

9、由此可见安全门开关的保障功效十分必需。

10、2、一台双梁桥式起重设备的配电一切正常，各防护门关掉完好无损，但没法启动。

11、经维修人员现场检查，发觉起吊操纵凸轮轴没有有效地回零，即凸轮轴的零点标示虽在零的位子上，但零位维护接触点没有触碰上。

12、由于它是一台应用很多年的起重设备，其接触点弹性变弱，造成有时候触碰不了的假常见故障。

13、将接触点拆换为新的，不启动问题获得处理。

14、从凸轮控制器的构造得知，仅有在各控制板摇杆放置零位时，起吊、小轿车和大货车控制板的零位断路器才合闭。

15、而在其他一切工作中部位(即非零位置)时，都处在断掉部位。

本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助。