山东舰质量不过关 山东号航母裂纹

山东舰乐高为什么少零件？

不知道您买的是小鲁班的积木还是森宝的积木，缺件是可以找店家补件的。

山东舰质量不过关 山东号航母裂纹

山东舰质量不过关 山东号航母裂纹

如果航母积木缺件的话，可以去网上商家那里询问，要求补件，如果是一些去掉也无伤大雅的零件大可不必费工夫去补件，但如果是缺少重要的零件，就赶紧找卖家补件吧，告诉他们缺什么零件，他们会再快递过来的。

，虽然提一嘴有点多余，但是其实网上关于军事的积木产品大都是国产积木，只不过零件间和乐高是兼容的（并不是说国产的质量，一些国产积木的设计真不比乐高）。

乐高本身是全年龄玩具，呼吁和平，而且因为之前被批，所以说就没有真的去做过军事系列。所有的产品都尽量做到避免触及这类题材，除非是电影系列，否则对于真实存在的机器是基本不出的。

我感觉所有的航母加起来都打不过山东舰？

你也太自信了，山东舰只不过是我们首国产舰，只能说我国的航母还刚刚起步，与美国等的航母还有很大的距，所以所有的航母加起来打山东舰，山东舰是招架不住的。

从排水量，舰载机数量，舰载机质量，飞机起飞方式，实战积累作战经验等方方面面，我们的航母距离美国还是有距的。但是我们一直在努力追赶！

山东舰被指甲板损毁

山东舰被指甲板损毁是因为舰载机起飞和降落时产生的高温高压气流对甲板造成的热损伤。这种现象在美国航母上也很常见，只要定期清洗和维护就可以复原原貌。

山东舰甲板上的黑色痕迹并不是因为爆炸或者掉漆，而是因为舰载机起飞和降落时产生的高温高压气流对甲板造成的热损伤。这种现象在美国航母上也很常见，只要定期清洗和维护就可以复原原貌。这是所有航母都会出现的正常现象，不影响航母的性能和安全。

众所周知，航母甲板是全天下最难制造的钢铁之一，现在能制造这种钢的只有几个。首艘国产航母甲板钢的团体技能指标与美国福特级使用的JHSLA-115型特种钢平分秋色，到达了690MPa。实际上，无论是美国照旧，他们的航母在使用过程中都不免的会被的尾焰喷黑，但是只要颠末调养之后便可以继续使用，跟质量是没关系的。

山东舰小知识

山东舰是我国第二艘，也是我国自主设计、自主配套、自主建造的首艘航母。自2019年12月17日入列以来，山东舰坚持试训一致、训战一致，不断推进实战化军事训练，坚持边备战、边建设，不断探索总结特点规律，航母编队战斗力不断攀升。

山东舰是我国艘国产航母，它的服役对我国来说，意义重大。按照的有关规定，航母的名称是用省级行政区命名，而山东舰主要是在山东地区完成建造的，因此这艘航母被命名为山东号。

山东号航母编队的一般组成为：航母一艘、055大驱一艘、052D驱逐舰一艘、054A护卫舰两艘、901远洋补给舰一艘，093级两艘。山东号航母可以停放数十架飞机，包括成歼15重型舰载，直9搜救直升机，直18舰载预警直升机等。

山东舰上一共有多少人

山东舰上的满编舰员高达2800余人。

我国山东舰、辽宁舰上满编是2000人左右，其中“飞行大队”是600多人，其中也是地勤、机务和其他人员占了大多数，飞行员只有百来号人。正常情况下山东舰加满一次油能跑约8000海里（16~18节经济航速），也就是约1.4万公里。如果是全速前进，山东舰的航程大约是4000公里左右。

一般小国要找上百个飞行员出来不算啥特别难的事，大不了从国外租飞行员。但要搞到这么大规模的地勤、机务小组就太难了，从国外租相当于直接打包了一个编制完整的军事团队进来，相当于别国变相的。

山东舰的制造

山东舰由大连船舶重工有限公司建造，参研、参建、参试单位多达532家。山东舰突破了船体结构、动力核心设备这两项制约我国航母事业发展的重大技术瓶颈，以及发电机组、综合电力系统、节能减排装置等船舶动力产品设计建造关键技术。这意味着正式掌握了现代航母建造技术，标志着正式迎来国产航母时代。

在山东舰的研制过程中，我国形成了完整的航母建造、试验和工艺体系，积极探索并建立了航母现代化造船模式。在总结辽宁舰续建经验基础上，进一步形成了航母系统工程组织管理体系，完善了涵盖建造、质量、安全、保密等方面的管理制度，培养了一大批从事航母研制、建造、试验及管理的专业人才队伍。

山东舰何时交付

山东舰交付2019年12月17日

山东舰由大连船舶重工有限公司建造，参研、参建、参试单位多达532家。山东舰突破了船体结构、动力核心设备这两项制约我国航母事业发展的重大技术瓶颈，以及发电机组、综合电力系统、节能减排装置等船舶动力产品设计建造关键技术。

这意味着正式掌握了现代航母建造技术，标志着正式迎来国产航母时代。在山东舰的研制过程中，我国形成了完整的航母建造、试验和工艺体系，积极探索并建立了航母现代化造船模式。在总结辽宁舰续建经验基础上，进一步形成了航母系统工程组织管理体系。

完善了涵盖建造、质量、安全、保密等方面的管理制度，培养了一大批从事航母研制、建造、试验及管理的专业人才队伍。从此，我国实现了从改建到自建航母的历史性跨越，成为除美、英以外第三个拥有双航母编队的。

山东舰由大连船舶重工有限公司建造，参研、参建、参试单位多达532家。山东舰突破了船体结构、动力核心设备这两项制约我国航母事业发展的重大技术瓶颈，以及发电机组、综合电力系统、节能减排装置等船舶动力产品设计建造关键技术。