85万韩元 85万韩元等于多少日元

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1、（本文由上海复斯管理咨询公司研究并发布。

2、）2015年初，装备中兴无线充电技术的电动客车已正式运营在成都一个8公里的微循环公交线路上。

3、随后中兴通讯表示，将在今后2年向 汽车 无线充电技术投资35亿，力争年内在国内50 100个城市，为公交车提供无线充电技术。

4、这意味着中兴通讯无线充电技术已正式商用，进入规模化产业运营阶段。

5、中兴无线充电项目是否实际到达成熟点、具备商用价值、可进入规模化运营阶段？——从央视 财经 频道《经济半小时》当年的专访中可看出，该项目实际上处于成熟度提升阶段，规模化运营为 时尚 早：技术成熟度不足。

6、 集中表现在三个方面：1．对地下感应线圈的散热问题，尚需给出成熟的解决方案。

7、（“成都电动 汽车 服务公司总经理李锦帆：安装以后，第一次运行的话，对于土建所涉及到的，水路、管路和你的散热这一块，可能要高度的重视。

8、”引自专访，后同。

9、）2．对电网的影响和压力问题，尚需系统测试。

10、（“在国家电网成都供电公司的一间会议室。

11、国家电网、中兴集团新能源 汽车 成都团队、成都电动 汽车 、四川新能源 汽车 等几家公司正一起商量无线充电的问题。

12、目前，无线充电电动 汽车 对于电网的压力仍在测试之中，因此像这样的会议每周至少要开两次。

13、国家电网成都供电公司营销部副主任孙健强：会对我们电网的电能质量，包括斜波这一块，有没有影响，我们要进行测试，到时我们会安排专门的，专业技术人员测定。

14、然后不管哪种情况，然后根据情况，做一个测试，来评估对这个电网有没有一个安全运行造成一定的风险，存在的风险。

15、”）3．对电磁辐射问题，尚需给出完整、准确、可信的测试数据。

16、（“中兴新能源 汽车 有限责任公司四川办事处经理陈孜：虽然创业初期，各个方面的拓展和推进都很积极，但是，在推进的过程中，无线充电 汽车 始终有一个过不去的坎，那就是电磁辐射标准。

17、他们曾多次找第三方机构做了无线充电 汽车 的辐射测试并提供给有关机构，但由于国家目前没有一个明确的标准出台，他们自己做的这种对人体无害的检测数据始终没有一个定论。

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